全球今日讯！副中心四商圈停车场推行“错峰共享”

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白天上班族将车停入居民社区，晚上居民将车停入商业中心。城市副中心正推行“商业中心+居民社区”错时停车共享模式，缓解周边居民停车难题。目前已有4处商业综合体与周边居民社区开展试点，释放停车泊位百余个。

“每个月停车费比油钱还贵，开车10分钟，等车位半小时。”“临时有急事，却怎么也找不到车位。”……停车贵、停车难、车位紧缺的问题，让许多车主头疼不已。

近期，北苑街道城市管理办公室主动积极与辖区单位沟通协调，在万达广场A区地下停车场、国泰百货停车场两地逐步推行有偿错时共享停车，缓解居民小区夜间停车需求量大的问题，提升辖区单位夜间闲置车位的利用率。据了解，在万达广场A区地下停车场，目前有共享停车位12个，停车时间为19:00至次日6:00，停车价格为每月350元。国泰百货通州店停车场，停车位数量20个，共享停车时间为21:00至次日9:00，价格为每月300元。

在领展购物广场和家乐福超市组成的九棵树商圈，每到周末和节假日，来此消费购物的市民络绎不绝，周边道路异常繁忙，乱停车现象也屡禁不止。去年，该商圈新的停车场正式投用，开放80个错时共享车位，方便周边居民和在商圈工作的人员停车。“以前每天上班，停车是最头痛的事，现在有了共享车位，收费也合理，再不用天天为停车发愁了。”市民高展在家乐福超市工作，得知停车场推出共享车位之后，他立即办理了手续。

“停车资源的共享，涉及多个产权主体，涉及多元化的利益分配，还有赖于信息资源的高效利用。”通州区城市管理委有关负责人介绍，面对小区居民停车难的现象，副中心正在推行“商业中心+居民社区”的停车共享模式，白天上班族将车停入居民社区，晚上居民将车停入商业中心，这样的错时共享，能够有效解决停车难题中的结构化矛盾。截至目前，副中心区域内已有四处商圈与社区居民“共享停车”，接下来将总结共享停车经营模式，盘活各类停车资源，推动错时停车、资源共享。

北京城市副中心报

本报记者 冯维静

责任编辑 王超

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