环球视讯！“北溪1号”恢复供气的关键：涡轮机到底到哪儿了？

有关“北溪一号”恢复供气的关键环节——“涡轮机”究竟到哪儿了一事，众说纷纭。

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最新消息显示，该涡轮机已经离开加拿大。综合俄罗斯媒体和其他外媒报道，知情人士表示，在维修工作完成后，加拿大方面已经于当地时间17日，将一台用于“北溪一号”天然气管道的涡轮机用飞机运往德国。

自俄罗斯能源生产商——俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）减少对德天然气供应以来，在过去一个月中，涡轮机从加拿大返回俄罗斯Portovaya压缩机站一事，一直是“北溪一号”天然气管道恢复供气的关键要素，也成为了人们关注的焦点。

需要指出的是，“北溪一号”天然气管道的年度维系日期是早就定好的，按照计划，该维护将于21日（本周四）完成，理论上最快供气的时间是本周五，不过目前按照物流的情况看，涡轮机最快在7月24日才能返回到俄罗斯。

供职于德国一家新能源咨询机构的分析师诺伊伯（KaiNeuber）在接受第一财经记者采访时说，有关“北溪一号”天然气管道是不是能如约恢复供气这一问题很难回答，“就像要问我下周的彩票号码是什么一样。”他还补充解释道，“是否会断气，这件事本身不确定性非常高。”

24日才能返回俄罗斯

近期，由于加拿大、俄罗斯和德国等方的信息不对称，导致出现了“涡轮机到底去哪儿”这一问题。

而此前Gazprom又表示，管道是否能恢复运转，取决于负责维修的德国西门子公司能否将涡轮机从加拿大运回。

加拿大一度拒绝将德国西门子公司送来检修的北溪1号天然气管道涡轮机送还，不过近期在多方博弈之下，加拿大方面已经发放了相关许可证。

Gazprom也在16日发表声明证明了这一变化。在声明中Gazprom表示，7月15日，Gazprom正式向西门子公司提出要求，以获取向俄罗斯Portovaya站点运回天然气涡轮机所需文件，该站点是北溪一号天然气管道的一个关键设施。

Gazprom还表示，“希望西门子公司能够无条件履行其为维修涡轮机提供相关服务的义务，北溪一号天然气管道的可靠运行，及其对欧洲消费者的天然气供应都取决于这一点”。

最新俄罗斯媒体报道则显示，如果物流和海关没有问题，由德国西门子公司提供服务的涡轮机还需要5-7天才能到达俄罗斯。

具体而言，涡轮机将从德国通过渡轮运出，上岸后，通过赫尔辛基进行陆路运输。预期设备将于7月24日左右抵达俄罗斯，随后的一些准备工作还需要3-4天。

可否如期恢复供气

涡轮机回到俄罗斯后，最早何时可以恢复供气？

18日，德国经济部的一位发言人一方面表示，无法提供涡轮机下落的详细信息，另一方面则表示，该涡轮机是一个更换部件，只能从9月开始使用，这意味着它的“缺席”不可能是维修前气流下降的真正原因。此前，“北溪1号”天然气管道的输气量已经下降到平时的40%左右。

德意志银行分析师里德（JimReid）曾在近期援引该行高级俄罗斯经济学家彼得·西多罗夫（PeterSidorov）的话说，如果俄罗斯确实需要加拿大运来的涡轮机来恢复更强劲的天然气流动能力的话，“从技术上说可能意味着需要额外的一两个星期实现涡轮机和管道之间的磨合。因此，不确定性可能会持续到8月初。”

据央视新闻援引路透社7月18日报道，Gazprom在其14日的一封信件中宣称，该公司向欧洲供应天然气的业务承受着“不可抗力”的影响，并且这种“不可抗力”将影响其对至少一家主要客户的天然气供应。

信件显示，作为俄罗斯管道天然气出口的巨头，Gazprom由于遭遇“不可抗力”，已无法完全履行其供气义务，并且这一“不可抗力”自14日起就对该公司的天然气供应产生了影响。不过，媒体并未披露这一“不可抗力”的具体情况。针对此消息，Gazprom尚未发表任何评论。

“我认为，8-9月将是近期观察俄欧能源博弈的重要关键节点，因为届时我们可以看到德国及欧洲多国的储气量是否达到预期值。”诺伊伯对第一财经记者表示，“如俄罗斯未能提供此前承诺中的天然气，德国很可能无法达到预期的天然气储气目标。这意味着，我们的冬天将很难过。但需要说明的是，目前很多事情仍在商讨之中，德国政府并没有提出最终决定性的策略。”

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