浙商基金 | 金秋拾穗・投有所获：秋风中如何“拾回”心情？ 前沿资讯

专题：2025金融教育宣传周：保障金融权益 助力美好生活 基金行业在行动

金秋时节的稻田，风吹稻浪本是常态——穗粒饱满的过程中，阵风会吹落枯黄的叶片、抖掉多余的杂质，为后续成熟积蓄力量；市场上涨途中的震荡亦是如此，它并非风险信号，而是健康且必要的“自我调节”：

永动机般的单边行情，适度的回调才是资本市场生态良性循环的必经之路。适度的回调如一剂清醒剂，既能消化前期积累的获利盘，让短期离场的资金落袋为安，也能为新资金入场创造合理点位，让行情走得更稳、更远。

可投资就像人性的考验，在震荡中普通人很难保持定力，但当市场重拾升势，又陷入“想上车怕被套、不上车怕踏空”的纠结。如何判断“重新上车”的时机？是否还能“重新上车”？

首要信号是看清“震荡的性质”——是短期情绪扰动，还是基本面逻辑生变。如上所说，健康的震荡多源于“获利盘了结”或“外围短期波动”，此时基金持仓行业的业绩增速、政策支持方向等核心基本面并未改变，就像稻田遭遇阵风，稻穗的根系与灌浆节奏未受影响，后续仍能正常成熟。但若是因行业业绩暴雷、核心政策转向等导致的“趋势性下跌”，则如同稻穗遭遇病虫害，短期难以恢复，此时不宜急于上车。若基本面未变，震荡后反而可能是估值回归合理的上车良机。

第二个信号需结合“仓位规划”——先明确自身“核心底仓”与“机动仓位”的比例，再判断上车节奏。投资如同金秋拾穗，既要有“长期储存的核心粮”，也要有“灵活调配的机动粮”：“核心底仓”应配置优质资产（如业绩稳定、长期趋势向好的基金），着眼于长期收益，无论市场短期震荡如何，只要基本面未破就坚决持有，不轻易卖出；“机动仓位”则用于波段操作，可在市场震荡时适度减仓规避短期风险，待行情明确后再择机加仓，增强整体收益。

若此前震荡下车时，仅卖出了“机动仓位”，且核心底仓仍在，那么重新上车时可优先补回机动仓位，遵循“震荡企稳后分批加”的纪律；若连核心底仓也已卖出，则需更谨慎，先以小比例资金试探，待趋势确认后再逐步恢复仓位，避免一次性满仓导致被动。

第三个信号是“再上车的具体参考”，需结合市场与自身资金双重维度。从市场端看，可关注两个关键迹象：一是“震荡后成交量回暖”——若市场下跌时成交量萎缩（说明抛压减轻），回升时成交量放大（说明买盘进场），往往是行情重启的信号；二是“核心指数站稳关键位置”（如前期震荡平台的高点、某条重要均线），说明市场共识逐步形成，下跌风险降低。

从自身端看，需确认“闲置资金与投资期限匹配”：若手中资金短期内不用，且投资期限能覆盖1年以上（可承受短期波动），则可结合市场信号逐步上车；若资金近期将取用，或投资期限较短，则不必勉强，避免因急用钱被迫在不合适的时点离场。

市场震荡如同金秋稻田的风雨，是筛选机会、沉淀价值的过程。下车不可怕，关键是学会：先看清震荡本质，不被短期波动误导；再做好仓位规划，用“核心底仓”守长期、“机动仓位”抓机会；最后抓住“基本面未变、仓位可控、市场企稳”的信号，从容重新上车。这样既能避开“盲目追高”的坑，也能减少“踏空行情”的遗憾。

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