团长、司机、分拣员：上海“最后一公里”保供链条上的三个普通人

东方网记者程琦4月12日报道：4月8日下午，在社区的买菜群里，李晓俊刚刚发布了当日开团的1500件物资，不到4分钟就被抢购一空。

作为一名新晋的买菜团长，李晓俊是在疫情发生后才临时入驻“多多买菜”的，没想到现在已经成为社区主要的买菜渠道。目前，李晓俊负责的团点日均订单量均超过1500件，几乎保障了所在社区三分之一的物资供应。

据了解，在“多多买菜”上海区，仍有500多位像李晓俊一样的买菜团长奋战在抗疫的“最后一公里”，而团长们的坚实后盾则是奉贤买菜仓的上百位配送司机和分拣员。正是这些默默坚守在抗疫一线的普通劳动者，构筑了一条为社区居民持续输送物资的供给线。 

小区团长李晓俊：单日送菜3600件

李晓俊住在闵行区的一个回迁小区，整个社区2000多户居民，其中有不少的老年人。作为社区的年轻人，李晓俊在疫情发生后主动申请成为了志愿者，负责为社区的居民安排核酸、分发物资等。

在担任志愿者期间，很多社区居民都向李晓俊反馈很难买到菜，家里的生活物资亟需补充。为了解决社区居民买菜难的问题，李晓俊尝试申请了“多多买菜”的团长，并很快与“多多买菜”的运营人员建立了联系。

“3月15日，我在群里发布了第一条开团信息，20分钟就拼单了3600件物资。” 李晓俊说，尤其是鸡蛋、蔬菜和水果的需求量最大，占比达到四分之三。

第一次开团之后，很多社区居民闻讯都加入了买菜群，第一个买菜群很快满员，李晓俊不得已又开了一个买菜群，目前两个群已经超过了800人。

因为小区实行封控管理，“多多买菜”的司机师傅每次只能把物资配送到小区门口，李晓俊将物资分类整理之后，还要挨家挨户的送上门。这也是让李晓俊更忙碌了，上午做志愿者，下午给大家送菜，每天都是连轴转，最晚的一天忙到了凌晨4点。

在李晓俊的社区，很多志愿者也参与到送菜的队伍中来

在得知人手不足时，社区的很多志愿者都自发参与到送菜的队伍中来，居委会书记也专门协调了人手紧急支援。此外，社区的很多老人不会开团，李晓俊协调之后，也会给老人们额外配送一份。

为了保障物资可以及时送达社区，“多多买菜”的团长负责人还专门成立了一个工作群与李晓俊单独对接，随时处理疫情中的各种突发事件。

“多多买菜的同学们也很给力，在人手、运力这么紧张的情况下，还是能及时的把物资送到，为社区居民解决了很大的生活问题。”李晓俊说，能帮助到社区居民，也让我感到很有意义，希望疫情尽快过去，大家可以早一点回归正常生活。

配送司机孙建：吃睡都在车上

作为多多买菜的配送员，司机师傅孙建日常主要负责把用户订单从奉贤的买菜仓送到闵行区的团长站点，在疫情发生之前，孙建每天配送的订单量大约在15000份。疫情发生之后，订单量激增了一倍，日均订单量已经超过了30000份，而与订单一同增加还有他的工作量。

孙建在闵行某小区送货

每天凌晨3点，孙建都要准时赶到仓库，准备接货、退货、出库、分拣、打包、装车，然后把瓜果蔬菜、大米面条、鸡蛋猪肉这些疫情期间最紧俏的物资，逐一配送到团长的站点。等到结束最后一单的配送，差不多都要下午5点左右，平均每天工作14个小时。

“在疫情影响下，很多同事因小区封控不能到岗，人手不足，导致每个环节都很吃力，所有到岗同事只能连轴转，甚至吃住全在仓库。”孙建说。

为了给市区送菜，孙建已经十几天没回家了，最近一段时间偶尔住个宾馆，实在忙不过来的时候，就送完菜之后，干脆和几位司机师傅一起吃睡在车上。

疫情期间，奔波在外难免有风险，而孙健配送的站点大都是封闭小区，老婆担心自己每天在外面送菜不安全，多次劝他请假回家休息。

“平时工资挣的也挺多，直接回家躺过这段时间也不是不可以。” 孙建说，现在市民买菜的需求非常大，每少一个人，其他的配送同事就要延长工作时间，“要在这个关键时候顶上去，每一单可能就是一个家庭的生计，必须保证物资的供应。”

每次在小区看到居民从等菜时的焦急，变成收菜时的满足，也让孙建觉得自己做的事情很有意义的，“买菜的团长说，小区里的居民这些天都是靠我们的补给，我不仅能赚钱养家，还能‘养’一个小区，你说我‘使命’重不重？”

分拣员郭宪玲：一个晚上跑出两万步

在孙建看来，送菜其实还不是最辛苦的，分拣才是最忙碌的。在人手不足的情况下，日均订单量翻了一倍，而且每一单都要确保品类和数量不能出插座，分拣的员工几乎都是满负荷运转。

在“多多买菜”的奉贤仓库，分拣员郭宪玲则经历了入职一年多以来最忙碌的时刻。最近这一个月，奉贤买菜仓的订单量翻了一倍，但分拣员因为疫情原因，到岗率不足30%，“每天都是晚上10点到仓库分拣，早上8点下班，所有人连轴转还是忙不过来”。

分拣员郭宪玲在确认订单商品

凌晨2点，从各个原产地运送的新鲜蔬菜依次抵达仓库，仓库的进出货达到最顶峰，这也是分拣员们最辛苦的时候，不仅进货量大，还要赶在下一车来之前完成物资分拣，很多分拣员都是在仓库里拉着小车跑，一个晚上都能跑出两万多步。

一年多以来，郭宪玲已经很有经验，也比其他分拣员的速度也更快，“别人分拣2000份，我能分拣3000份物资”。当然，在仓库分拣的高峰时期，再有经验也难免出错，郭宪玲也给自己树立了一个标准，每天都要确认当天分拣情况，只有没有出错，才能算是完成任务。

在忙碌的间隙，“多多买菜”的站长还要组织货车司机、分拣员每天都去做一次核酸。“这是对工作、家庭负责，也是对每一位从多多买菜的消费者负责，保证他们拿到手的东西新鲜安全。”孙建说。

“为什么要加班加点地拼呢？我们辛苦点就是希望第二天能把物资准时到市民手里。” 郭宪玲说，在疫情结束前，我们会一直坚持在工作岗位上做好保供分拣，希望疫情赶快过去，大家都可以恢复的正常生活，我也能回家照顾下孩子和老公。

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